INFORMACE - uzavřený most

Oprava mostu

Na základě četných dotazů ze strany občanů jsme otázky ohledně mostu předali zadavateli stavby. Odpověděla Ivana Zíková, odbor investic Krajského úřad Ústeckého kraje

Jaký je harmonogram prováděných prací? V platném harmonogramu prací je předpokládáno puštění do provozu v listopadu roku 2022. Tento termín zatím nic neohrožuje.

Do kdy bude most zavřený? V listopadu bude na základě předčasného užívání uveden do provozu.

Jaký je aktuální stav prací? Most je zbourán. Bourání bylo plánováno na 14 dní. Zhotovitel ale nasadil větší techniku a demolice mostu proběhla rychleji a to zhruba o 12 dní. V současné době je schválena realizační dokumentace (tato dokumentace řeší konkrétní detaily mostu jako například armování a podobně. Nejedná se o prováděcí dokumentaci, ale o její upřesnění dle skutečnosti na stavbě. Prováděcí dokumentaci dostal zhotovitel při výběrovém řízení) a ve čtvrtek bude dovezeno armovací železo. Dnešní den probíhá příprava plochy pro zakládání mostu. Následující pondělí budou zahájeny práce na bednění a armování vlastní konstrukce. 

Proč je ve stavebním povolení termín dokončení 18. 12., přičemž objížďka je avizována pouze do 30. 11.? Ve stavebním povolení je uvedeno, že „Stavba bude dokončena nejpozději do 2 let ode dne nabytí právní moci tohoto rozhodnutí“ nikoliv do 18.12. Termín dokončení ve stavebním povolení je předpokládaný, a pokud bude most puštěn do provozu dříve, je to jen ku prospěchu všech. Objízdná trasa je avizována dle harmonogramu zhotovitele a znamená, že do té doby předpokládá zhotovitel puštění do provozu, i když nebude stavba ještě zkolaudována. Bude puštěna do předčasného užívání.

Co když napadne sníh, jak je na horách běžné, již v listopadu? Jak bude stavba pokračovat? Předpokládáme, že do sněhu bude stavba již v takovém stavu, aby v případě nedokončení všech prací byl most schopen převést dopravu (byť například v zúženém profilu) po mostě a stavba by se tak přerušila do vhodných klimatických podmínek, ale v průjezdném stavu.

Bylo zrušeno stavební povolení? Ne, stavební povolení je platné.

Proč se na stavbě nepracuje déle než 2 týdny? Most je zbourán. Bourání bylo plánováno na 14 dní. Zhotovitel ale nasadil větší techniku a demolice mostu proběhla rychleji a to zhruba o 12 dní.

Je důvodem nedostatek materiálu na trhu? Ne, pouze rychlost zhotovitele při bourání mostu.

Bude kraj kompenzovat občanům náklady na PHM vzniklé při  objíždění? Ne, na základě § 24, odst. Č. 1 zákona o Pozemních komunikacích nikdo nemá nárok na náhradu případných ztrát, jež mu vzniknou v důsledku uzavírky nebo objížďky.

Proč se začalo se stavbou až 1. 8., proč se nezačalo na jaře? Z důvodu posílení rozpočtu kraje a vzhledem k délce výběrového řízení.

Proč se na stavbě nepracuje ve vícesměnném provozu, aby se zkrátila lhůta dokončení stavby? Takový provoz by mnohonásobně navýšil cenu stavby a termín realizace je jednou z hodnotících kritérií výběrového řízení. Zadavatel s termínem souhlasil a nemůže zhotovitele nutit zkrátit termín realizace vícesměnným provozem, protože rozhodnutím Rady Ústeckého kraje souhlasil s termínem vítězné nabídky.